El sindicato del sector servicios alemán Ver.di anunció ayer una huelga indefinida en Lufthansa a partir del próximo lunes, después de que un 90,7% de la plantilla del personal de cabina y tierra votara a favor de esa medida.

Las negociaciones salariales fracasaron hace dos semanas, después de que Ver.di considerase insuficiente la oferta de la compañía, que consistía en un aumento salarial en dos fases con un total del 6,7%, además de una paga extraordinaria única. El sindicato exigía un aumento del 9,8% para la plantilla de 50.000 empleados.

La huelga empezará a las 0.00 del lunes, tendrá carácter indefinido y afectará a todos los departamentos de la compañía aérea pese a que no se llevará a cabo en todas las partes simultanáneamente, precisó el representante en las negociaciones de Ver.di, Erhardt Ott.

El representante sindical instó al presidente de Lufthansa, Wolfgang Mayrhuber, a volver a la mesa de negociaciones con una oferta mejorada.

Con esta protesta se agravará el conflicto laboral de esa aerolínea, que esta semana afrontó ya la huelga que llevaron a cabo los pilotos de sus filiales Cityline y Eurowings y por la que Lufthansa se vio obligada a anular el martes y el miércoles pasados más de 900 vuelos, afectando a unos 30.000 pasajeros.

Entonces, se trataba en su mayoría de conexiones aéreas dentro de Alemania y de Europa con aviones pequeños, por lo que los viajeros pudieron cambiar sus reservas de vuelos u optar por viajar en tren.

Pero ahora, la huelga del personal de cabina y tierra de la compañía matriz se presenta con dimensiones mucho mayores y coincide además con el inicio vacacional de muchos ciudadanos.

La compañía prepara un plan.

Mientras, la dirección de la aerolínea alemana ya ha preparado un plan de emergencia para hacer frente a esta huelga indefinida. Un plan de emergencia con el que la compañía prevé garantizar las operaciones en un 75% de los vuelos, según la prensa alemana.

Pese a todo, la dirección de Lufthansa confía en que solo una “mínima parte” de su plantilla secundará la huelga indefinida. Así lo comunicó su portavoz, Thomas Jachnow, después de que Ver.di diese a conocer el apoyo mayoritario de los empleados a la propuesta por el sindicato. Jachnow aseguró que la gran mayoría de sus empleados no participó en la votación y recordó que el sindicato había dado el porcentaje de resultados, pero no de participación.

La aerolínea alemana no descartó la posibilidad de que la huelga produzca cancelaciones y retrasos a partir del lunes en las rutas españolas, aunque aseguró que la mayoría de los vuelos serán operados.

Fuentes de la compañía señalaron que todavía no se conocen con exactitud cuántos y qué vuelos se verán en concreto afectados, que se deberían decidir a lo largo de este fin de semana, ya que los paros se iniciarán a las 00.00 de la madrugada del lunes.

Por su parte, los representantes del Ver.di, convocante de los paros, aseguraron que los vuelos internacionales también se verán afectados, al menos por retrasos de “diversas horas”.

Desde la aerolínea insistieron en que Lufthansa confía en poder resolver la cuestión “lo antes posible”. Asimismo, destacaron que la compañía está “abierta al diálogo” con representantes de Ver.di sobre todo teniendo en cuenta que la huelga afecta a los consumidores en plena temporada de verano.

“Es algo que realmente Lufthansa quiere parar lo antes posible”, recalcaron dichas fuentes, que no obstante eludieron pronunciarse respecto a la posibilidad de que la aerolínea alemana mejore su oferta a los trabajadores, que exigen mejoras salariales.

La dirección de Air Europa, compañía del Grupo Globalia, y el Sindicato de Pilotos de Líneas aéreas (Sepla) han alcanzado un acuerdo que permite desconvocar la huelga indefinida que iba a empezar el próximo lunes, 2 de junio, en la aerolínea.

El acuerdo alcanzado contempla la renovación automática por cuatro años más del convenio vigente (hasta 2012) con revisión automática de sueldo en función del IPC. Los pilotos de Air Europa convocaron estos paros para denunciar, en un primer momento, que Globalia pretendía crear una nueva compañía, llamada Universal Airlines, para realizar vuelos nacionales de baja demanda con aviones más pequeños.

Según el Sepla, con Universal Airlines, Juan José Hidalgo pretendía vaciar la producción de Air Europa al realizar actividades aéreas con otra aerolínea, acción que contravenía lo recogido en el convenio vigente.

En respuesta a esta convocatoria, el presidente de Globalia anunció que renunciaba al proyecto de crear Universal Airlines y que ponía a la venta los aviones que había adquirido para la nueva compañía.

Pese a ello, el Sepla decidió seguir adelante con la huelga y pidió a Globalia que incorporara a la flota de Air Europa los seis aparatos Embraer adquiridos o los seis cuya incorporación ha frenado para los próximos dos años. Este tema no ha formado parte de la negociación final.

Asimismo, los pilotos instaban a la compañía a que reconociera en un acuerdo escrito el respeto a las condiciones pactadas en el convenio colectivo vigente para la externalización de vuelos, garantizando así el total cumplimiento del acuerdo sobre la no externalización de la producción del Grupo Globalia en cualquier otra aerolínea que no sea Air Europa.

Con respecto a este punto, el portavoz de Globalia indicó que el convenio ha sido prorrogado con todas sus cláusulas, incluyendo por lo tanto dicho compromiso.

La compañía de aviación Air Nostrum ha mostrado su ’sorpresa’ ante la huelga ‘abusiva’ de pilotos convocada por el SEPLA para los días 21, 22, 23, 28, 29 y 30 de mayo y ‘lamenta’ los perjuicios que puedan sufrir sus clientes por la cancelación de los vuelos que se vean afectados

En nota de prensa, indican que confían en que el SEPLA vuelva a la mesa de negociación y aseguran que la compañía ha intentado hasta el último momento alcanzar un acuerdo, y ‘lo seguirá intentando en los próximos días’, para evitar una huelga que considera ‘abusiva, desproporcionada e irresponsable’.

Los motivos aducidos por el SEPLA, a juicio de la compañía, son de carácter estrictamente organizativo y encubren una subida del coste del colectivo para la empresa que resulta totalmente no asumible en el actual contexto económico, y en ningún caso justifican el grave perjuicio que se ocasiona a los pasajeros.

La empresa iniciará de inmediato el proceso para que el Ministerio de Fomento dicte los servicios mínimos.

Según el SEPLA, la huelga se ha convocado ante la ‘nula’ voluntad de la empresa de negociar el IV Convenio Colectivo de Pilotos bajo el principio de la buena fe, y a la luz de los diversos incumplimientos del actual Convenio por parte de la dirección de Air Nostrum (Iberia Regional).

El Sindicato Español de Pilotos de Líneas Aéreas (Sepla) convocó cinco días de huelga en Air Europa para los días 5, 6, 7, 8 y 9 de mayo, por considerar que la empresa vulnera el Convenio al subcontratar vuelos para crear una nueva compañía.

El portavoz sindical de Sepla-Air Europa, Luis Crespi, dijo en una rueda de prensa que durante cinco meses se han agotado con los responsables el grupo Globalia, propietarios de la compañía, todas las vías posible de negociación para evitar las movilizaciones. Informó también que la convocatoria de huelga se desarrollará también, si no hay acuerdo, 22 días después, a partir del próximo junio, todos los lunes, miércoles y viernes de manera indefinida.

Javier Garrido, responsable sindical de Air Europa, explicó que para la paralización cuentan con el respaldo del cien por cien del colectivo y que el “la huelga es el único camino que nos dejan”. También destacó que han evitado el puente de mayo y que realizan la convocatoria de huelga en dos tramos con el objetivo de llegar antes a acuerdos con la empresa.

Los responsables del Sepla señalaron que la empresa tiene beneficios y que la decisión de crear una nueva compañía, que se llamará Universal, para aviones más pequeños en vuelos de baja ocupación, supone “decapitar parte del Convenio de Air Europa”. El sindicato considera que la dirección del grupo empresarial pretende con la creación de la nueva compañía dejar a Air Europa sin parte de su producción, con el consiguiente riesgo para los puestos de trabajo y la vulneración de lo pactado en el convenio.

También dijeron que se respetaran de forma escrupulosa los servicios mínimos. Air Europa tiene una flota de 33 aviones y 527 pilotos. Por su parte, el portavoz de la compañía Air Europa dijo que no entienden las razones de la convocatoria de huelga ni el porqué se han levantado de la mesa de negociaciones, ya que la voluntad de la empresa es llegar a acuerdos y conseguir la paz social.

Destacó igualmente que Air Europa es la única compañía española que en la actualidad está exenta de problemas de compras y ventas, y que se mantiene estable, así como que la nueva compañía es un proyecto personal de Juan José Hidalgo, presidente de Globalia, aún sin concretar.

El aeropuerto parisino de Orly recuperará la normalidad en sus vuelos después de que los controladores aéreos hayan anulado la huelga que comenzaron el lunes y que estaba prevista hasta hoy, según ha anunciado la Dirección General de Aviación Civil francesa.

La aerolínea más afectada por el paro ha sido Air France, que ayer por la tarde ya realizaba los vuelos programados "sin retrasos". Esta mañana, según ha comunicado la compañía, habrá recuperado su programa habitual.

El sindicato que convocó la huelga, la Confederación General de Trabajadores (CGT), ha alcanzado un acuerdo con las autoridades francesas para poner fin a la situación, que ha obligado a cancelar cada día la mitad de los vuelos anunciados en Orly.

Este paro provocó retrasos en todos los vuelos, también en algunos del principal aeropuerto de Francia, París-Charles de Gaulle.

El sindicato incluso había amenazado con ampliar la huelga hasta la próxima semana.