La ruptura de las negociaciones del convenio colectivo entre el sindicato de pilotos Sepla e Iberia está provocando fuertes retrasos en los vuelos. El conflicto ha vuelto a reactivar el temor a una alteración del tráfico aéreo en plenas vacaciones navideñas.

La compañía ha iniciado una investigación de la causa de los retrasos en todos sus vuelos para comprobar si se enfrenta a una huelga de celo, según ha informado un portavoz oficial. Se trata de analizar la situación que los pilotos denominan “trabajo de convenio” antes de adoptar las medidas legales que considere oportuno.

La compañía afirma que desde que se reunió la asamblea de los pilotos para conocer la evolución de las negociaciones del convenio, la puntualidad ha bajado más de un 30%. Según afirma, hasta entonces la puntualidad venía registrando niveles del 90% y ahora se ha situado en el entorno del 60%. Esto ha llevado a pensar a la compañía que los pilotos han recibido la consigna de “trabajar a reglamento”.

El sindicato de Sepla desmiente rotundamente esta acusación y argumenta que el retraso se produce porque la compañía en su afán de recortar costes ha provocado un déficit de 300 pilotos. Esta falta de personal, tal como dicen, se deja notar en las fechas navideñas en que aumenta considerablemente el tráfico de pasajeros.

Iberia rompió la semana pasada las negociaciones con los pilotos. Las diferencias entre la empresa y sus pilotos explica que estos lleven casi diez años sin convenio. Las relaciones laborales se rigen por un laudo arbitral que se ha venido prorrogando ante las dificultades de un acuerdo. La compañía quiere incrementar la productividad de sus pilotos y reducir su remuneración directa o indirecta. Por su parte, el Sepla ha utilizado la legislación laboral -que permite mantener en vigor un convenio hasta que no hay otro que lo sustituya-. De hecho, Iberia intentó romper esta “ultractividad” de los convenios sin que hasta el momento haya podido lograrlo.

Iberia tiene que aplicar el nuevo plan director 2009-2011 en el que prevé un fuerte recorte de gastos como consecuencia de la crisis económica. Además, Iberia está en proceso de negociación de una fusión con British Airways. para ello han pedido a los pilotos una nueva reunión el próximo día 17. Ambas partes llevan meses negociando y habían alcanzado acuerdos puntuales que se han visto alterados por discrepancias en el régimen disciplinario, según la compañía.

Por el contrario, los pìlotos argumentan que sus condiciones de trabajo llevan años sin adaptarse al crecimiento de la demanda y esto explica que no puedan atender el crecimiento de la compañía. “No puedes pedir a una tripulación que vuele 48 horas”, ha denunciado un portavoz del Sepla, tras admitir que los pilotos están cumpliendo de forma “tajante” el convenio, lo que provoca retrasos ante la insuficiencia de plantilla. “Los horarios se cumplen estrictamente y los vuelos han seguido funcionando, lo que existe es un problema de programación de la propia compañía”.

La conflictividad ha provocado retrasos de hasta tres horas y ha dejado pasajeros en tierra. La alarma ha saltado cuando las demoras han llegado al “puente aéreo” pese al descenso de actividad.

Las cuatro jornadas de huelga convocadas por el comité de empresa de Servicios Logísticos de Combustibles de Aviación (SLCA), que se inician mañana en protesta por la negativa de la dirección de la compañía a firmar el convenio colectivo, afectarán a quince aeropuertos de España.

La huelga afectará a los trabajadores de esta compañía, dedicada a la distribución al por menor de combustible y lubricante de aviación a aeronaves en los aeropuertos de Santiago de Compostela, Bilbao, San Sebastián, Vitoria, Burgos, Valladolid, Reus, Gerona, Sabadell, Albacete, Valencia, Ciudad Real, Palma de Mallorca, Ibiza y Mahón.

El Ministerio de Industria, Turismo y Comercio ha indicado hoy en un comunicado que ha establecido los servicios mínimos para dicho paro, que se extiende, además de mañana, a los próximos días 27 de noviembre y 5 y 8 de diciembre.

Éstos se fijan en el 50 por ciento de los suministros a vuelos internacionales; el 100 por ciento en los que operen entre las Islas Baleares y los que conecten la Península con Baleares, Canarias y Melilla; el 50 por ciento de los nacionales distintos a los que operen entre islas y los suministros a servicios esenciales.

Se trata de los suministros a Servicios Aéreos de Extinción de Incendios y Vigilancia Aduanera, Ambulancias Aéreas o Servicio Aéreo de Rescate y aeronaves integradas en el Plan Nacional de Salvamento Marítimo y lucha contra la contaminación, así como de los que se realizan en aeropuertos con almacenamiento o base de operación de las Fuerzas Armadas y de Seguridad del Estado.

SLCA, participada al 50 por ciento por Repsol y por la británica BP, tiene una plantilla aproximada de 200 trabajadores.

En el mes de marzo, los representantes sindicales negociaron un convenio colectivo que, según sostienen, no firmó la dirección de la empresa porque se oponía a mantener la retribución variable de entre el 5 y el 10 por ciento del salario de los trabajadores existente antes de que la empresa pasara a manos de Repsol y BP.

El aeropuerto de Bruselas vivió ayer una jornada caótica a causa de una huelga del personal de tierra que dejó bloqueados en el aeropuerto a miles de pasajeros. Los trabajadores de la compañía de handling (gestión del equipaje) Aviapartner iniciaron la protesta de forma espontánea el domingo por la tarde, y ayer se les sumaron los empleados de Flightcare

La huelga provocó numerosos retrasos y cancelaciones. El impacto en los trayectos con destino o salida en España no fue, con todo, muy elevado. Thomas Cook anuló un vuelo procedente de Tenerife. Vueling canceló otro que debía haber salido desde Barcelona a las 10.40 de ayer, y tuvo que desviar dos vuelos procedentes de El Prat y Valencia al aeropuerto de Lieja. Además, han quedado anulados dos de los vuelos que la compañía iba a operar hoy: uno de Bruselas a El Prat que debía haber aterrizado a las 12.40, y otro de Bruselas a Valencia que debía haber llegado a las 14.25.

Dos vuelos procedentes de Las Palmas fueron desviados al aeropuerto de Lieja en la madrugada del domingo al lunes. Los vuelos operados por Iberia y Brussels Airlines, en cambio, continuaron funcionado con retrasos de entre media hora y hora y media.

Por otra parte, en Barajas, el retraso en la entrega del avión con el que Aerosur tenía previsto comenzar a operar vuelos entre Santa Cruz de Bolivia y Madrid el 8 de agosto ha dejado en tierra a más de 200 pasajeros, algunos desde el pasado viernes.

La huelga indefinida de trabajadores de la empresa Portillo, concesionaria del servicio de la mayoría de autobuses de la Costa del Sol, afectó ayer a unos 45.000 viajeros en pleno mes de agosto y con la ocupación hotelera casi al tope. Las negociaciones entre los empleados y la compañía están estancadas. El conflicto amenaza con prolongarse durante todo este mes.

El transporte habitual entre los municipios de la costa, con rutas desde el Rincón de la Victoria hasta La Línea, quedó parcialmente bloqueado, con retrasos de dos y hasta tres horas en los servicios. Los Molina, una familia mexicana que pasa unos días en Málaga, esperó horas un autobús que les llevase hasta el parque natural Selwo. “No sabíamos de la huelga y hemos perdido toda la mañana”, lamentaba el padre. Un adolescente, en la subestación de Muelle Heredia, caminaba nervioso por el andén: con su toalla al hombro, estuvo cerca de tres horas esperando un autobús que le acercase a Torremolinos. El conflicto está encallado, las posturas de las partes se encuentran en las antípodas. Los trabajadores piden una subida del sueldo del IPC más 50 euros. La compañía insiste en que las peticiones son “desproporcionadas”, y supondrían un incremento salarial del 15%. Portillo quiere también que la media hora que tienen los conductores para preparar la ruta no cuente como horario laboral. Los sindicatos estiman que esos 30 minutos supondrían 4.000 horas más al año y la pérdida de 25 empleos.

La empresa pidió a la policía que garantizase los servicios mínimos. Y lo hizo, pero los trabajadores revisaban cada vehículo y no dejaban salir a aquellos que no cumpliesen la normativa a rajatabla. La empresa asegura que se produjeron incidentes “de importancia” por la contundencia de los piquetes; pero los sindicatos negaron este grado de violencia. No hubo detenciones.

La compañía aérea Lufthansa estima que entre hoy y mañana se producirán unas 500 cancelaciones de vuelos a consecuencia de la huelga de 36 horas iniciada la medianoche pasada por los pilotos de su filial de vuelos domésticos Cityline.

Sólo en la jornada de hoy fueron cancelados 360 vuelos, a los que se sumarán otros 140, informaron fuentes de la aerolínea.

El sindicato Cockpic convocó a los 740 pilotos a la huelga, que afectó a vuelos de 15 aeropuertos de Alemania, tanto domésticos como de países vecinos europeos.

A estas suspensiones se unieron las que algunas conexiones intercontinentales, ya que aún no se había normalizado completamente el servicio tras la huelga que mantuvieron la semana pasada el personal de cabina y tierra de Lufthansa.

En las primeras hora de la huelga se han visto afectados los aeropuertos de Fráncfort, Múnich, Hamburgo, Düsseldorf, Berlín-Tegel y Leipzig, a los que se sumaron a lo largo de la jornada la totalidad de los aeródromos donde opera Cityline.

Cockpit ya convocó a finales de julio una huelga de 36 horas que afectó a las compañías Cityline y Eurowings, ambas filiales de Lufthansa, y que obligó a suspender 900 vuelos, en su mayoría conexiones aéreas dentro de Alemania y de Europa con aviones pequeños.

El sindicato rechazó la última oferta de Lufthansa que contemplaba un aumento salarial de entre el 5,5 y el 6,5 por ciento para un convenio de una vigencia mínima de 18 meses y máxima de dos años.

El sindicato había exigido un aumento del 10 por ciento y la participación en el beneficio de Lufthansa.

A comienzos de julio Cockpit provocó la suspensión de más de 600 vuelos y numerosos retrasos durante una jornada de huelga que afectó a la tercera parte de toda la oferta de Lufthansa.

Esta huelga por parte de los pilotos se suma así a los paros convocados por el sindicato Ver.di la semana pasada y que afectaron al personal de cabina y tierra.

Lufthansa y Ver.di alcanzaron un acuerdo el pasado viernes, tras cinco días de huelga indefinida, que contempla, entre otros, un aumento salarial en dos fases, que supone una subida global del 7,4 por ciento en casi dos años.