Las compañías de bajo coste transportaron a España a unos 12,4 millones de pasajeros en los siete primeros meses del año, lo que supone un crecimiento del 24,1% con respecto al mismo periodo del ejercicio anterior, según datos hechos públicos ayer por el Secretario de Estado de Turismo y Comercio, Pedro Mejía.
El pasado mes de julio los pasajeros que volaron hacia España en vuelos de bajo coste, los conocidos como vuelos low cost ascendieron a 2,6 millones, un 31,5% más que en el mismo mes de 2006.
Mejía consideró que después de un “cierto descanso” que se tomaron estas líneas aéreas en su crecimiento el año pasado –que se situó en un 15%, menos de la mitad de lo que fue en años anteriores– este año ha habido un aumento “muy importante”, teniendo además en cuenta que han alcanzado un índice de participación que supera el 36%. En la práctica supone que estas compañías aéreas van como un cohete.
Las compañías tradicionales “prácticamente no se han movido con respecto al año anterior”, dijo Mejía. Iberia sigue siendo la primera aerolínea en cuanto a volumen de pasajeros, con algo más del 11% del tráfico en los siete primeros meses.
No obstante, Mejía señaló que siguen a Iberia en importancia tres compañías de bajo coste, Ryanair, Easyjet y Air Berlin, que entre las tres aglutinan más de la mitad, “casi el 60%”, del tráfico generado por esta tipo de aerolíneas en los siete primeros meses del año, con ponderaciones respectivas del 24%, 20% y algo más del 15%. Asimismo, destacó el crecimiento de Ryanair, que se situó en niveles superiores al 40%, y el de Easyjet, cercano al 18%.
Las comunidades autónomas de Cataluña, Baleares, Andalucía y Comunidad Valenciana concentraron “más de las tres cuartas partes del flujo de pasajeros de las compañías de bajo coste”, señaló el Secretario de Estado de Turismo y Comercio, quien destacó también el crecimiento del número de pasajeros en la Comunidad de Madrid, que duplicó la oferta de llegadas con respecto a los primeros siete meses de 2006.
Mejía apuntó que en julio se mantuvo “el mismo patrón” que en el acumulado, sobresaliendo “especialmente” los incrementos interanuales de la Comunidad de Madrid y de Canarias. En este sentido, consideró el aumento del archipiélago canario como “especialmente importante”, ya que cuenta con una participación de las low cost “muy inferior” a la media nacional (36%), situándose en sólo un 18%, “cuando en Baleares es del orden del 48%”.