Iberia, British Airways y American Airlines han presentado ante el Departamento de Transporte de EE UU la solicitud para hacer efectivo su acuerdo de negocio conjunto. Las tres compañías solicitan la inmunidad antimonopolio, es decir, sortear las leyes de competencia estadounidenses para poder coordinar horarios, precios, mejorar sus ingresos y reducir sus gastos, en las rutas del Atlántico Norte.

En esa petición de inmunidad incluyen además a Finnair y Royal Jordanian, (otras dos compañías de Oneworld, una de las tres grandes alianzas áereas mundiales) que en cambio no entran en el negocio conjunto.

American, British e Iberia aducen que su unión beneficiará al cliente (pese a que podrán pactar precios), que disfrutará de más destinos y conexiones, y que es necesaria para competir con Star Alliance y Skyteam, algunas de cuyas compañías ya disfrutan de inmunidad.

Las aerolíneas British Airways, American Airlines e Iberia negocian una alianza para dominar el tránsito aéreo transatlántico, según informa hoy el Financial Times en base a directivos de las compañías.

Según las fuentes, los implicados podrían acordar los detalles de la joint venture ya en julio.

American Airlines y British Airways unirán su ya amplia oferta transatlántica, e Iberia aportará importantes tramos entre Europa y Sudamérica.

American, la mayor compañía aérea del mundo en número de pasajeros, se encuentra actualmente en números rojos como otras principales compañías estadounidenses.

La matriz AMR enfrenta amortizaciones multimillonarias y prevé el recorte de 7.000 puestos de trabajo, cerca del ocho por ciento de la plantilla, debido al aumento imparable de los precios del combustible.

Las tres compañías ya pertenecen a la alianza One World, con la que los pasajeros de las aerolíneas que la integran acumulan millas que pueden utilizar en cualquier otra compañía de la alianza. Ahora las tres empresas quieren avanzar en la cooperación y compartir también facturación y beneficios.

El plan deberá ser aprobado antes por autoridades de competencia. American Airlines intentó ya en dos ocasiones una asociación con la compañía británica, pero la operación fue impedida por el cártel del sector.

British Airways aumentó además en marzo su participación en Iberia hasta un 13 por ciento.

Los precios récord alcanzados por el petróleo impulsaron a aerolíneas de todo el mundo a cerrar nuevas alianzas. En Estados Unidos, Delta y Northwest anunciaron una megafusión que formará la compañía líder en número de pasajeros. Ambas ya cooperan con la francoholandesa Air France-KLM en la tercera principal alianza, Skyteam.

También generó movimiento en el sector el acuerdo de cielos abiertos entre Europa y Estados Unidos que entró en vigor en marzo y que permite a toda aerolínea europea volar a Estados Unidos desde cualquier aeropuerto del continente.

Por el contrario, las leyes estadounidenses representan un impedimento a grandes fusiones: las aerolíneas nacionales sólo pueden contar con menos de un 25% de participación extranjera.

La compañía American Airlines recibió hoy la autorización de la Agencia Federal de Aviación (FAA siglas en inglés) para reanudar el servicio de los 300 aviones MD-80 tras pasar las inspecciones que exigían las autoridades federales, informaron fuentes de la aerolínea estadounidense.

Un portavoz de la compañía apuntó que esta tarde el principal centro de operaciones de American Airlines, Dallas Fort Worth, comenzó a funcionar con total normalidad tras una semana llena de cancelaciones.

La aerolínea suspendió esta semana más de 3.000 vuelos, a causa de las revisiones técnicas exigidas por las autoridades federales de aviación.

Inspectores de la FAA se mostraron inconformes a comienzos de la semana con algunos detalles del sistema de cableado en la zona del tren de aterrizaje de los aviones MD-80, lo que obligó a la firma a una revisión exhaustiva de los 300 aparatos que posee de esa gama.

A consecuencia de ello, la compañía canceló el martes 460 vuelos; el miércoles, 1.094; el jueves, 930; el viernes, 595; y el sábado por la mañana 200, lo que provocó un caos en numerosos aeropuertos de EEUU y graves trastornos a miles de pasajeros que no pudieron llegar a tiempo a sus destinos.

Debido a ello, la mayor aerolínea a nivel mundial, tuvo que acomodar a numerosos clientes afectados en aviones de otras compañías, y también ofreció la posibilidad de recuperar el dinero pagado por el billete o utilizarlo para un nuevo trayecto en los próximos días.

La compañía aérea American Airlines anunció hoy la cancelación de 570 vuelos para mañana debido a las revisiones técnicas de sus aviones, lo que hace prever otro día de pesadillas para los viajeros y demoras en los aeropuertos.

En un comunicado, la aerolínea atribuyó las cancelaciones a las trabajos de revisión a los que tiene que someter a sus aviones por orden de la Agencia Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés), y aseguró que hará todo lo posible para acomodar a los viajeros afectados.

Solo en la jornada de hoy la empresa tuvo que cancelar 930 vuelos, lo que hizo que miles de clientes tuvieran que afrontar, por tercer día consecutivo, problemas y retrasos en la llegada a sus destinos debido a la cancelación de los vuelos.

American canceló en los dos últimos días más de 1.500 vuelos, lo que le ha obligado a ofrecer soluciones alternativas a sus clientes y a compensar a aquellos que tuvieron o tienen que buscar alojamiento en espera de iniciar el trayecto.

La firma estadounidense anunció a última hora del jueves que 132 aviones del modelo MD-80 habían completado las revisiones y que los trabajos continuarían durante la noche.

Se espera que mañana puedan volver a operar 170 aviones, de una flota total de 300 aeronaves.

American explicó que los pasajeros afectados pueden solicitar el reembolso total de los billetes o reservar el trayecto para otras fechas.

Las personas que tenían planeado viajar entre el 8 y el 11 de abril en un avión MD-80 pueden hacerlo en otros vuelos de la compañía después del 17 de abril.

En los tres aeropuertos principales que prestan servicio en el área de Nueva York se habían cancelado hoy medio centenar de vuelos, la mayoría de ellos en el de La Guardia, según datos de la aerolínea.

Alaska Airlines suspendió 28 vuelos el miércoles y otros once este jueves, según datos que difundió hoy, y Midwest Airlines canceló alrededor de una decena de vuelos, por revisiones técnicas similares a las exigidas a American Airlines.