Trescientas cancelaciones y más de 3.000 vuelos retrasados. Este es el balance que Iberia hace de la extraña situación en que se desenvuelve la operativa de la compañía desde que el pasado día 4 de diciembre se rompieran las negociaciones del convenio colectivo con los pilotos.
La aerolínea culpa a este colectivo del caos del último mes y alega que la puntualidad en el diciembre del año pasado fue del 80% y que este año se ha reducido al 50%, con el agravante de que ahora hay más pilotos por avión que en 2007.
Ante esta situación, la compañía ha alquilado en «wet lease» (avión y tripulación) 74 aviones para tratar de paliar los efectos de la supuesta huelga de celo que estarían realizando los pilotos de la aerolínea.
Fuentes de la compañía subrayaron que la contratación de estos aviones ha supuesto un desembolso de 800.000 euros, a los que deben añadirse los gastos de hotel y comida que la aerolínea está ofreciendo a los pasajeros de vuelos retrasados y cancelados.
«Es un gasto importante, pero lo prioritario es que los viajeros puedan volar ya que estamos en fechas delicadas», recalcaron dichas fuentes.
Pese a admitir que estas alteraciones han coincidido con el mal tiempo y otra serie de circunstancias que pueden haber contribuido a agravar la situación, la aerolínea considera que en este mismo periodo se produjo la ruptura de las negociaciones para la renovación del convenio colectivo entre los pilotos e Iberia.
Sin embargo, el sindicato de pilotos ha reiterado que no está realizando ninguna huelga de celo y que los retrasos están motivados por la falta de pilotos, que se nota especialmente en una época como la navideña.
En este sentido, fuentes del Sepla señalaron que del total de cancelaciones que se han producido este mes, «sólo un 5%» están provocadas por decisiones de los pilotos.
«El resto se debe a problemas de «handling», mantenimiento o cualquier otra circunstancia habitual que puede afectar a las operativa», recalcaron dichas fuentes.