La Fiscalía no se rinde ante el rechazo de la Audiencia Nacional a investigar el presunto fraude masivo de Air Comet, la compañía aérea de la que es propietario el presidente de la CEOE Gerardo Díaz Ferrán. El fiscal jefe de ese tribunal, Javier Zaragoza, ordenó ayer la apertura de otra investigación al considerar que el hecho de que Air Comet siguiera vendiendo billetes el pasado diciembre “conociendo que no iba a poder prestar ese servicio” podría suponer “una conducta defraudatoria que afecta a un importante número de personas”.

Las nuevas diligencias, para las que ha sido nombrado instructor el fiscal Daniel Campos, tiene como objetivo “comprobar la naturaleza delictiva” de los hechos contenidos en la denuncia de la Confederación Española de Organizaciones de Amas de Casa, Consumidores y Usuarios (Ceaccu) -que atribuyó a los representantes legales de la compañía aérea un presunto delito de estafa, apropiación indebida e insolvencia punible- y encontrar a sus presuntos autores para presentar una nueva denuncia o querella una vez terminadas las pesquisas. El juez Santiago Pedraz archivó la denuncia por “la escasa concreción de los hechos” y recomendó a la fiscalía que investigara.

Las primeros documentos que Campos recabará serán los planteados a Pedraz en el informe del Ministerio Público que apoyó la denuncia de Ceaccu. Primero, pedirá a la Unidad de Delincuencia Económica de la Policía un informe sobre si Air Comet siguió vendiendo billetes tras conocer el embargo decretado por un juzgado de Londres. También reclamará a Fomento que explique si realizó algún requerimiento a la compañía antes de que dejara de operar.

Por último, solicitará al Gobierno británico la resolución de ese tribunal londinense por la que se obligaba a la empresa a paralizar 13 aviones si no pagaba 17 millones al banco alemán Nord Bank. Otro de los extremos del presunto fraude que la fiscalía quiere conocer es el número de denuncias que los miles de afectados por el cierre hayan podido presentar ante la Policía y la Guardia Civil.

Por otro lado, ayer terminaba el plazo para que Díaz Ferrán presentara garantías adicionales sobre el crédito impagado de 26,5 millones de euros que le concendió Caja Madrid, informa Europa Press. Si esas garantías no se presentan o no se consideran suficientes, la entidad autorizará a su equipo jurídico a iniciar el proceso de ejecución de los avales presentados, entre los que figuran bienes personales de Díaz Ferrán y de su socio Gonzalo Pascual.

Hoy se celebra en todo el mundo la XXXI edición del Día Internacional del Museo, con el objetivo de sensibilizar a la opinión pública sobre la aportación de estas entidades al desarrollo de la sociedad. El lema propuesto en esta ocasión es: «Museos y turismo sostenible». Pero, ¿en qué consiste concretamente esta idea?

La idea del museo clásico ha derivado hacia el concepto de la musealización de los espacios. Esto significa que cada día avanza la tendencia de reconvertir los sitios de interés patrimonial en lugares visitables, en los que el turista es capaz de apreciar no sólo el recurso cultural, sino también su contexto. Y es esta relación entre territorio y patrimonio cultural la que ayuda al turista a comprender la historia del lugar, a conocer a las gentes que lo habitan y a apreciar sus usos culturales.

En este contexto aparece la idea del turismo sostenible, comprometido y compatible con la preservación del medio ambiente y de los recursos patrimoniales, tanto dentro como fuera de los museos. Esto se resume en una idea básica: disfrutar sin destruir. Y este concepto no debe circunscribirse únicamente a los ámbitos urbanos, sino que también las comunidades locales poseen un amplio acervo cultural que, unido a la riqueza natural de que disfrutan, puede hacer de ellos un nuevo foco de atención para el turista.

Los manifestantes contra el gobierno tailandés accedieron este lunes a que 88 aviones salgan del aeropuerto internacional de Bangkok para ayudar a aliviar la situación de los turistas extranjeros atrapados en el país.

Hasta el momento unos 40 aviones vacíos han despegado de los aeropuertos de la capital tailandesa hacia aeródromos en otras ciudades del país, donde esperan evacuar a algunos de los turistas varados por las protestas.

Unos 100.000 extranjeros siguen atrapados en el país desde hace una semana tras el inicio de las manifestaciones.

Cientos de manifestantes anti-gubernamentales siguen ocupando los dos principales aeropuertos de la capital, provocando grandes daños económicos.

A medida que aumenta el número de personas bloqueadas en el país, va aumentando la frustración de las embajadas extranjeras, según el corresponsal de la BBC en Tailandia, Jonathan Head.

Mientras, el líder de la protesta, Chamlong Srimuang, dijo que concluirá la ocupación de la casa de gobierno en el centro de Bangkok para fortalecer el bloqueo de los aeropuertos.

Agregó que la seguridad de los manifestantes en la sede no estaba garantizada tras el lanzamiento de granadas contra ellos este domingo que dejaron al menos 50 heridos.

Los manifestantes intentan forzar la dimisión del primer ministro tailandés, Somchai Wongsawat, al considerar que su gobierno es corrupto y hostil a la corona.

Otras opciones

Un portavoz de la Autoridad Aeroportuaria de Tailandia afirmó que “37 aviones han abandonado Suvarnabhumi (aeropuerto internacional de Bangkok) desde que despegó un avión de Siam GA (una compañía regional) el domingo por la noche”.

“Las aerolíneas internacionales deberán de contactarnos para sacar a sus aviones de Suvarnabhumi”, añadió.

En total, 12 aviones de líneas aéreas extranjeras están atrapados en el aeropuerto, además de 29 de Thai Airways, 16 de Thai Airasia, 15 de Bangkok Airways y 22 de otras aerolíneas.

Un aeropuerto desde donde pueden salir los extranjeros atrapados es Chiang Mai, situado 700 km. al norte de Bangkok. Otra opción es Phuket, un centro vacacional a 850 km. al sur de la capital.

Algunas líneas aéreas han utilizado también un aeropuerto en la base naval de U-Tapao, situado unos 140 km. al sureste de Bangkok.

España, Francia y Australia han fletado aviones especiales para evacuar a sus ciudadanos.

Air France-KLM ya ha dicho que sacará a algunos pasajeros desde Phuket.

El Ministerio de Asuntos Exteriores español desaconseja viajar en los próximos días a Tailandia ante la posibilidad de que las compañías aéreas suspendan los vuelos y la cancelación de servicios aeroportuarios. Recomienda consultar con la agencia de viajes por la posibilidad de que las compañías aéreas suspendan los vuelos y consultar las recomendaciones de viaje del Ministerio con fecuencia.

Desde el Consulado de España en Bangkok, aseguran que la situación es “tensa”, pero que “se trata de un conflicto entre tailandeses y no hay hostilidad hacia los extranjeros”. La cónsul Elena Pérez-Villanueva ha explicado que la Embajada ha seguido la situación de los pasajeros del avión de Thai Airlines procedente de Madrid que fue desviado al aeropuerto secundario en declaraciones a ELPAÍS.com. Los pasajeros se encuentran bien. La delegación ha recibido unas 80 llamadas de españoles atrapados en Suvarnabhumi, aunque todos “están tranquilos” y “peligro, no corren”, ha asegurado Pérez-Villanueva.

Los vuelos internacionales al aeropuerto de Suvarnabhumi, el aeropuerto internacional de Bangkok, han sido suspendidos o desviados al viejo aeródromo de Don Muang, destinado al uso interior. La necesidad de habilitar controles de inmigración y otras instalaciones propias de aeriopuertos internacionales ha obligado a que los pasajeros de varios vuelos hayan tenido que esperar varias horas antes de salir del avión.

Los tres túneles carreteros que atraviesan la cordillera desde la provincia de Huesca para cruzar a Francia reciben el paso de casi 3.500 vehículos diarios, según informa el Gobierno de Aragón. Sin embargo, en cuanto llega el invierno o las condiciones meteorológicas son adversas corren el riesgo de sufrir cortes temporales, especialmente por la nieve, el hielo o los desprendimiento en las carreteras del sur de Francia. La interrupción de estos pasos obliga a los conductores a recorrer en algunas ocasiones más de 120 kilómetros para buscar otra vía alternativa.

Ha sucedido esta semana en Bielsa, en la Comarca de Sobrarbe. La caída de tres aludes en el lado francés obligó a cerrar el túnel durante dos días, desde la madrugada del domingo hasta el martes por la mañana que volvió a permitirse a circulación. El paso se encuentra vigilado ahora las 24 horas por los servicios mantenimiento del consorcio hispanofrancés, formado por el Gobierno de Aragón y el Consejo General de Altos Pirineos. La interrupción de la circulación obliga a los conductores a cruzar al país vecino por otra carretera. Las opciones son Somport o Portalet en la provincia de Huesca, hasta donde hay hasta más de 120 kilómetros, o por Viella en el valle leridano de Arán.

De los tres pasos fronterizos de la provincia el túnel de Bielsa es el que registra un menor volumen de tráfico, con una media de 837 vehículos, en parte porque en las noches de invierno se cerraba desde las 20.00 a las 8.00. De ellos, un 10% son pesados.

El consorcio, formado por el Gobierno de Aragón y el Departamento de Altos Pirineos el 2 de junio, se constituyó para mantener abierto el túnel todo el año, las 24 horas, y para responder a las quejas de los habitantes de la zona por los continuos cierres que se producen en invierno. Su competencia se centra en el túnel Bielsa-Aragnouet, de 3.070 metros de longitud, de los que 1.036 están en España, que une las carreteras A-138 (Aínsa-Francia) y D929.

El túnel más transitado

El paso que registra un mayor volumen de vehículos, el túnel de Somport, en la comarca de la Jacetania, también sufre cierres temporales. En este caso, los problemas no se deben ni al estado de la galería, que se inauguró en 2003 y se mantiene con el Plan conjunto hispanofrancés, ni a la carretera de acceso desde España, la N-330. La causa de los cortes suelen ser los desprendimientos en la RN-134, la falta de limpieza de la nieve o incluso los accidentes.

El túnel de Somport, al tratarse de una carretera nacional, es competencia del Ministerio de Fomento, que tiene un plan de seguridad con Francia. Desde el pasado 1 de noviembre, que se puso en marcha el plan de nevadas, hay 11 cañones antialudes entre las inmediaciones de Canfranc Estación y el puerto de Somport. El tráfico ha aumentado en el último año. Según los datos facilitados por el Gobierno de Aragón, en 2007 la media diaria fue de 1.200 vehículos, mientras que en lo que llevamos de año se han alcanzado los 1.400. De esta cantidad, casi el 20% son pesados. Pero además, cada día cruzan la frontera entre 15 y 20 camiones de mercancías peligrosas.

El tercer paso es el del Portalet, por la comarca del Alto Gállego, que en marzo estuvo una semana cortado. La acumulación de la nieve y la falta de limpieza en el lado francés acostumbran a ser las causas de la interrupción al tráfico, que afecta después al turismo de localidades fronterizas como Sallent de Gállego. En este caso, la intensidad media de vehículos es de 1.235 al día. No obstante, es el paso por donde circulan menos vehículos pesados, puesto que estos suponen solo un 4% del volumen total, según la información del Ejecutivo autonómico.

El año pasado hubo dos momentos en los que solo quedó abierto uno de los tres pasos fronterizos. El 27 de marzo se cerró Somport cuando el Porlalet, que es el más próximo, llevaba varios días sin circulación. Durante algo más de un día, solo se podía cruzar por Bielsa. En 5 de marzo coincidió también el cierre de este último y del Portalet, por lo que solo quedaba Somport. Aunque ya se ha producido el primer corte en Bielsa, la peor época del año es desde diciembre hasta la primavera.