Ante los resultados obtenidos en el informe realizado por la SITA sobre la pérdida de equipajes durante el año 2010 en liligo.com hemos querido averiguar cómo se sentían los viajeros españoles al respecto y si en alguna ocasión habían sufrido, pérdidas, demoras o daños en sus maletas. Además hemos averiguado que un gran número de pasajeros desconoce los derechos que tiene en caso de incidentes con su equipaje lo que supone un problema de cara a la recuperación o reembolso del valor del mismo.

Estadísticas:

Según un estudio de la SITA (Baggage Report 2011) a lo largo del año 2010 se perdieron, demoraron o dañaron 29,44 millones de maletas. Dicha cifra supone un aumento del 6% en comparación con el año 2009. Estos resultados concuerdan con los extraídos por liligo.com y justifican que el 76% de los viajeros tema perder su equipaje: Según SITA, el aumento del número de pérdidas, retrasos y daños se debe al incremento en el número de pasajeros y las catástrofes naturales. Esta cifra implica que por cada 1.000 pasajeros que vuelan se pierden 12,07 maletas.

El continente europeo está a la cabeza del ranking en cuánto a pérdidas de equipaje se refiere y es que cuenta con prácticamente el 50% del volumen mundial, lo que significa que casi 15 millones de maletas se perdieron en Europa durante 2010. Detrás nuestro aparece EE.UU. con un 22%, América Latina y Asia con un 10% cada una, Oriente Medio y Norte de África con un 8% en conjunto y, finalmente, el resto de África con un 3%.

¿Por qué se pierde el equipaje?

El informe presenta diversas razones pero las más frecuentes son las siguientes:

- El “transfer” (traslado de equipaje entre destinos) con una incidencia del 51%

- No carga del equipaje con un 14%

- Errores en la facturación, en el cambio de maleta o fallos en la seguridad de los aeropuertos con un 12% .

- Y aduanas, meteorología y restricciones en el espacio aéreo en un 10%.

Sin embargo existe un consuelo y es que de las 12 maletas extraviadas por cada 1000 pasajeros, más del 50% son recuperadas por sus propietarios en menos de 48 horas y solamente 0,43 de cada mil se pierden para siempre.

Consejos para no perder tu equipaje:

- Personaliza tu maleta: Existen muchas posibilidades para personalizar tu equipaje del de otra persona, lo importante es que la maleta se diferencie de las docenas de maletas que viajan en el mismo avión. ¡atale lazos, cordones, coloca pegatinas, etc.

- Identifícala: Incluye una etiqueta que contenga tus datos (teléfono de contacto, dirección principal, nombre y apellidos, etc.).

- Etiquetado: Retira las etiquetas de otros viajes y comprueba que al realizar el embarque del equipaje el personal de la aerolínea no se equivoque a la hora de etiquetar la maleta (comprueba el número de vuelo, destino, etc.)

- Facturar con antelación: Intenta facturar con la máxima antelación posible, asÌ agilizas los trámites de revisión y embarque del equipaje y evitas que con las prisas la maleta pueda extraviarse.

- Objetos de valor: No es recomendable facturar con tu equipaje objetos que tengan mucho valor (tanto económico como personal) ya que en caso de extravío ese valor personal ser irrecuperable (ordenadores portatiles, camaras de fotos, etc.).

- Vigilar el equipaje: Es importante que cierres la maleta de tal forma que sea más difícil de robar o sustraer el contenido. Puedes utilizar candados o comprar maletas que tienen cierres de seguridad incorporados.

- En el momento de la entrega del equipaje: Fíjate bien en todas las maletas que salen en la cinta ya que entre tanta gente es fácil que ocurra una confusión y otro viajero se lleve tu equipaje.

Espero que te resulte útil esta información.

Un error de ortografía en la reserva de un vuelo puede llegar a costar hasta 150?

La mayoría de las aerolíneas de bajo coste y algunas tradicionales cobran hasta 150 euros de penalización a pasajeros por cambiar los datos de su reserva además de la diferencia de precio del billete desde el día en que se compró al día en que se realiza el cambio.

En algunas ocasiones el cambio puede resultar incluso más caro que comprar otra vez el billete.

Las diferentes costumbres de uso de apellidos de soltera y casada figuran como los principales problemas a la hora de realizar cambios de nombre de reservas.

Un error a la hora de reservar un vuelo puede costar hasta 150 euros en el caso de un cambio de nombre o hasta el coste de comprar otro billete en el caso de un cambio de fechas. Estos han sido los resultados de un análisis realizado por liligo.com en el que se analizó a las principales compañías low cost y tradicionales que operan en España.

Los cambios en la reserva de un vuelo pueden llegar a costar el mismo precio del billete en el caso de las compañías low cost y hasta 100 euros en el de las aerolíneas tradicionales.

Si se comete el simple error de poner una letra demás al apellido o al nombre el viajero podría tener que pagar casi el mismo importe ya pagado por hacer el cambio.

La mayoría de las compañías aéreas cobran un recargo por hacer cambios de nombre en las reservas. Con esto las aerolíneas recaudan una gran suma de dinero puesto que un simple error ortográfico puede ser suficiente excusa para que no dejen embarcar. Algunas compañías aéreas de bajo coste hacen su agosto en países anglosajones en donde prohíben viajar a las personas casadas que reservaron con el apellido de soltera.

El coste por hacer el cambio de nombre varía de acuerdo a la compañía con la que se haya reservado. Las que cobran más caro por realizar este cambio son Ryanair y Monarch con más de 100 euros de recargo.

Pero esto no es todo, además de cobrar una tarifa fija por hacer el cambio, el pasajero deberá pagar por la diferencia de precio del valor del billete del día de tu reserva al día de la enmienda. En total, el coste del cambio puede resultar casi el mismo precio que volver a comprar el billete desde cero.

Lógicamente, esta diferencia de precio puede ser abusiva si se había reservado un vuelo barato. Por ejemplo: un viajero reserva un vuelo Barcelona París con Ryanair por 40 euros. Comete un error de ortografía en el nombre y pasadas 24 horas se pone en contacto con la compañía para cambiar los datos. El cambio del billete le saldría 40+120+la diferencia del precio del billete del día cuando fue comprado al día de la enmienda del error.

En total, el coste del cambio de nombre le saldría casi más del triple de lo que el viajero pagó por reservarlo.

Las aerolíneas señalan que cobran estas recargos por cambios para evitar que personas compren un gran número de billetes de avión baratos para luego revenderlos a otros viajeros y lucrarse con esta acción.

24 horas para hacer cambios sin recargos

Algunas aerolíneas como Flybe, Bmibaby o Thomson permiten cambiar cualquier dato del billete (e incluso la fecha) hasta 24 horas después de haber realizado la reserva. Sin embargo, la mayoría de los viajeros no se da cuenta de los errores en la reserva hasta unos días antes de volar.

El coste de cambiar los datos de una reserva

Bmibaby: 46 euros por trayecto, más cualquier diferencia de tarifa
Airberlin: no cobra ningún recargo por cambio de datos, solo la diferencia de tarifa.
Ryanair: 100 euros por trayecto realizando el cambio a través de la web y 150 por trayecto a través del call center más la diferencia de tarifa.
Vueling: 39 euros por trayecto y pasajero más la diferencia de tarifa. Si el pasajero es un bebé solo pagará 4 euros por el cambio. El cambio de titular de la reserva es de 50 euros.
Iberia: los cambios de nombre no están permitidos. Para cambiar la fecha del vuelo se debe llamar al 807 11 71 11 Lunes a Domingo de 7 a 23h (Apartado de Correos 548, 28080 Madrid. El precio máximo por minuto de la llamada desde el segundo 20 es de 41 céntimos desde la red fija y 77 céntimos por minuto desde la red móvil impuestos incluidos)
British Airways: 34 euros por billete.
Easyjet: 35 euros por trayecto, más cualquier diferencia de tarifa
Flybe: 32 euros por trayecto por cambio on line y 36 por trayecto a través del call center más cualquier diferencia de tarifa.
Jet2.com: 32 euros por trayecto más cualquier diferencia de tarifa
Monarch Airlines: 115 euros a través de la web y 137 por teléfono
Thomas Cook: 25 por trayecto
Thomson Airways: 29 por trayecto por trayecto

Algunos consejos para no cometer errores

- Verifique siempre dos veces la fecha de la reserva y los nombres de los pasajeros.

- Asegúrese de que las fechas elegidas serán las correctas y tendrás disponibilidad para viajar.

- Si no está seguro de que su compañero de viaje pueda venir con usted compre un seguro de cancelación.

1. Emirates: El mes pasado Emirates se ha adjudicado el Best In-flight Entertainment Award en ocasión del Skytrax World Airline Awards. La compañía ha sido premiada por su increíble oferta: 1200 canales on demand, con más de 230 películas (no sólo de gran éxito), disponible en 20 lenguas. TV, radio, videojuegos, noticias, deportes. En pocas palabras: lo mejor del home-entertainment, sobre las nubes.

2. Jetstar: La compañía low cost australiana ha destacado por un servicio verdaderamente interesante. En todos los vuelos de una duración máxima de 90 minutos, Jetstar ofrece a sus pasajeros la posibilidad de alquilar, por aproximadamente 7 euros, un iPad. Si la iniciativa recauda el éxito previsto, probablemente la compañía extienda el servicio a todos sus vuelos.

3. Virgin America: Cuando se habla de in-flight entertainment de los vuelos domésticos en los Estados Unidos, Virgin America no tiene verdaderos rivales. Además de una iluminación suave y de una salida individual para recargar el laptop, el sistema touch-screen es realmente excelente. Es posible ordenar la comida sin moverse del asiento, escuchar más de 3000 mp3, chatear con otros pasajeros, enviar mensajes personales a otro pasajero (mensajes privados) y escoger entre más de 25 películas on demand.

4. Qantas: En el nuevo A380 de la compañía australiana, los pasajeros pueden utilizar el iQ, un sistema que ofrece más de 100 películas, 500 programas tv, 1000 albumes musicales, 50 audiolibros y 80 videojuegos. Por otra parte, si no sabemos suficientemente acerca del destino donde se está viajando, es posible acceder a la guía Lonely Planet o practicar el idioma del país que se visitará a través de un tutor personal (obviamente, digital).

5. Singapore Airlines: Más de 80 películas on demand, 12 canales TV y 100 videojuegos. Cargadores personales para poder guardar películas o escuchar música o trabajar con el laptop. O incluso relax total garantizado con el increíble display de 10.6.

Iberia estrena cinco nuevos destinos internacionales: San Salvador, Córdoba (Argentina), Orán (Argelia), Ammán y Damasco, asimismo, este verano Iberia vuelve a volar a Dubrovnik, Zagreb y San Petersburgo.

Portugal, Francia, España e Italia tuvieron que cerrar aeropuertos por varias horas o suspender vuelos debido a la nube de cenizas del volcán islandés Eyjafjöll, que este domingo volvió a perturbar el transporte aéreo en el sur de Europa.

La nube de cenizas probablemente se extienda de aquí a este domingo por la noche “a todo el norte y el centro de Portugal, incluso Lisboa”, según el Instituto portugués de Meteorología (IM).

Este domingo por la mañana, la nube cubría una inmensa zona que abarcaba desde “el archipiélago portugés de los Azores hasta el noroeste de la península Ibérica”, explicó a la AFP Joao Andrade, del IM. La nube “debería de bajar más al sur y alcanzar la totalidad del norte y el centro del territorio portugués, incluido Lisboa, antes del fin del día”, según ese experto. “Actualmente, la banda de nubes se extiende sobre miles de kilómetros de oeste a este, más no es muy ancha, unos 300 kilómetros”, precisó Andrade.

La densidad de la nube, dijo, es “suficiente” como para impedir el tránsito aéreo en toda la zona, como en los Azores y en Oporto, donde la totalidad de los vuelos ha sido suspendida al menos hasta las 23H00 GMT, según la agencia portuguesa de Navegación Aérea (NAV).

La NAV advirtió de que la nube volcánica podría desplazarse hacia el sur y provocar “restricciones operacionales” tanto en Oporto como en Lisboa, donde el papa Benedicto XVI es esperado el martes para su primera visita de cuatro días a Portugal. Sin embargo, el portavoz del Vaticano, padre Federico Lombardi, confirmó a la AFP el viaje del Papa. “Actualmente, ningún cambio ha sido previsto en el programa” de Benedicto XVI, indicó.

En Italia, el espacio aéreo del noroeste se cerró este domingo por mañana, perturbando el tráfico en los aeropuertos de Turín y Milán. Según las autoridades aeroportuarias locales, se anularon 137 vuelos en Milán-Malpensa, 161 en Milán-Linate y unos treinta en Turín.

En cambio, las escalas de Venecia, Trieste y Rimini, destinos muy turísticos, se salvaron. En Roma-Fiumicino, una decena de vuelos con destino al norte de la península fueron suprimidos.

Según la autoridad de la aviación civil italiana, el espacio aéreo del noroeste del país reabrirá a las 12H00 GMT.

En España, cuatro aeropuertos del noroeste permanecerán cerrados hasta “al menos” las 16H00 (14H00 GMT), anunció Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA), la autoridad española de control aéreo. Se trata de los aeropuertos de Santiago de Compostela, Vigo, La Coruña y Salamanca.

El sábado, más de 900 vuelos fueron anulados en España a raíz del cierre de unos veinte aeropuertos en el norte del país, principalmente el de Barcelona.

En Francia, casi 70 vuelos, sobre todo con destino al norte de Italia y Portugal, fueron anulados en varios aeropuertos (París, Niza, Lyon, Burdeos y Toulouse), pero su espacio aéreo no se ha visto afectado por la nube, según fuentes aeroportuarias.

En Irlanda, las autoridades de la aviación civil indicaron este domingo que el espacio aéreo estaba cerrado en el oeste del país y en una pequeña porción de Escocia. El aeropuerto de Dublín no ha sido afectado.

El volcán islandés Eyjafjöll volvió a escupir grandes cantidades de cenizas después de varios días de calma. El mes pasado, el espacio aéreo europeo estuvo cerrado en gran parte durante una semana, bloqueando a decenas de miles de pasajeros y provocando pérdidas financieras considerables.